轨道车辆的电子产品, 温湿度试验

轨道车辆上的电子产品进行循环湿热试验的目的主要是为了考核这些产品在经历高温高湿环境后性能是否正常，以及评估其在实际使用中的可靠性和安全性。根据 EN50155-2017 标准，这种试验是必要的，以确保电子设备能够在轨道交通领域中稳定运行。高温高湿环境对电子产品的影响主要包括电子元件的老化和性能衰减、寿命减短、内部氧化和腐蚀等。因此，通过模拟这种环境条件下的试验，可以有效地检测和评价电子装置的性能和可靠性。

[图片待补：循环湿热试验-第1个24小时]

[图片待补：循环湿热试验-恢复阶段]

交变湿热试验

交变湿热试验是一种特定的测试方法，它通过模拟实际使用中的湿热环境来评估产品的防潮能力和在高温高湿条件下的安全可靠性。与恒定湿热试验相比，交变湿热试验具有凝露效应，这可能会使绝缘材料的表面绝缘电阻下降，从而影响产品的性能。对于高温高湿而言，高温高湿产生吸附效应，可以加速考核产品在实际常温常湿下的情况。交变湿热与高温高湿的失效方式不同，使用哪种试验需要根据产品的实际使用环境决定。此外，轨道交通设备的环境适应性试验还包括高低温、湿热振动冲击等多种环境测试，以全面评估设备在各种极端条件下的表现。

湿热对产品的影响

• 潮湿环境可以引起材料的机械性能和化学性能的变化，如体膨胀、机械强度降低等；
• 由于吸潮，使密封产品的密封性能降低或遭破坏、产品表面涂敷层剥落、产品标记模糊不清等；
• 由于凝露和吸附作用，使绝缘材料的表面绝缘电阻下降；
• 由于水分的吸收和扩散作用，使绝缘材料的体积电阻下降，从而产生漏电流；
• 对于整机设备，将会导致灵敏度降低、频率漂移等；
• 湿热的腐蚀作用是由于空气中含有少量的酸、碱性杂质，或由于产品表面附着如焊渣、汗渍等污染物质而引起间接的化学和电化学腐蚀作用；
• 对于不同的金属材料、金属和非金属材料之间，即使在没有污染物质存在的条件下，只要有适宜的湿度条件或有凝露，由于化学或电化学作用的结果，也会引起不同程度的腐蚀。

EN50155-2017 试验步骤

1. 将进行性能检测后的被试品安装在湿热试验箱内；
2. 将试验箱温度调节成（25±3）℃，湿度调节成（60±15）%RH；
3. 30min内将湿度调节成95%RH并保持30min；
4. 湿度保持不变，3h将温度升至（55±2）℃并保持12h；
5. 6h内将温度降至（25±3）℃，期间保持湿度不低于80%RH；
6. 使被试品在（25±3）℃、96%RH下保持2h后进行性能检测；
7. 重复步骤d～f；
8. 1h内将湿度降至（75±2）%RH；
9. 使被试品在（25±3）℃、（75±2）%RH下保持3h；
10. 打开箱门使被试品在实验室大气条件下稳定。

轨道车辆上的电子产品进行循环湿热试验是为了确保这些设备能够在轨道交通领域中长期稳定地工作，同时评估其在高温高湿环境下的性能和可靠性。通过这种试验，可以及时发现并解决可能影响产品性能的问题，从而提高产品的可靠性和安全性。